ハイブリッド車のバッテリー交換 – メインバッテリー・補機バッテリーどちらも交換可能です

オートバックス ハイブリッド車のメインバッテリー交換・補機バッテリー交換

ハイブリッド車のバッテリー、交換できます!
メイン・補機どちらのバッテリー交換も
経験豊富な整備士がいるオートバックスにお任せください。

ハイブリッド車のバッテリーも寿命あり!駆動用のモーターを回すためのハイブリッドカー専用のメインバッテリー、ハイブリッドシステムを起動するなどのための補機用バッテリー、どちらもオートバックスで交換可能です。

ハイブリッド車に乗っていて気になることの1つは、バッテリーの寿命や交換時期、そのための費用ではないでしょうか?ガソリン車のバッテリーと同じようにハイブリッド車のバッテリーも消耗品です。安心・快適なドライブのために欠かせないメンテナンス、適切なタイミングで交換することが重要です。

メインバッテリー・
補機バッテリー
– 2種類のバッテリーを搭載

ハイブリッド車はエンジンとモーターを搭載した車です。トヨタ プリウスから始まったハイブリッド車は、その人気とともに様々な車種が登場しました。

ハイブリッド車に共通しているのは「2種類のバッテリーを積んでいる」ということ。1つは主に走行に関わる「メインバッテリー」、もう1つはハイブリッドシステムの起動やカーナビゲーションなどの電装品のための「補機バッテリー」です。

メインバッテリー・・・走るために使用、走行用バッテリーまたは駆動用バッテリーとも呼ばれる。
補機バッテリー・・・ガソリン車のバッテリーに相当、ハイブリッドシステムの起動や電装品に使用。

ハイブリッド車のメインバッテリーと補機バッテリーはそれぞれ役割が異なり、メンテナンスの時期や費用も異なります。

メインバッテリーの位置・
寿命・交換時期・費用
の目安

メインバッテリーの搭載位置

メインバッテリーは、ハイブリッドシステムの仕組みや車種によって搭載されている位置が異なります。プリウスなどのハイブリッドシステムでは大型のリチウムイオンバッテリーなどを採用していて、一般的に座席の下や床下に格納されています。このような奥まった場所に格納している理由は「バッテリーそのものが重いため、低い位置に積むことで低重心にできる」「事故の際に衝撃を受けて変形する可能性が少ない」「車内スペースを有効活用できる」などが挙げられます。

「点検や交換をする時に座席やフロアボード、関連部品を取り外す必要がある」など簡単にアクセスできないデメリットもありますが、メインバッテリーは電圧が高いので簡単に触ることができない状況が安全であり、交換サイクルが長いので頻繁にアクセスする必要がないのです。

メインバッテリーの寿命・交換時期

プリウスやアクアのメインバッテリーは「新車から5年」または「100,000km走行」のどちらか早い方までメーカー保証が付いています。これは、一般的なガソリンエンジンのバッテリーよりも耐用年数が長く、交換サイクルも長いことを意味しています。もちろん経年変化や劣化は避けられないので「警告灯が点灯する」または「診断の結果」によって交換が必要になります。バッテリーの劣化によって警告灯が点灯したままの状態では車検に通りません、早めに診断を受けるようにしましょう。

メインバッテリーの交換費用

メインバッテリーの交換費用は、ハイブリッドシステムや車種によって異なります。新品のリチウムイオンバッテリーに交換するには約18万円~40万円程度の費用が発生します。リユースの観点から注目のリビルト品[再生品]ならば約15万円~30万円程度で交換できる場合もあります。

メインバッテリー交換と同時に冷却ファンも清掃[画像はプリウスα]

メインバッテリーは低圧電気取扱特別教育を受けた者だけが交換作業を行うことができます。当店では低圧電気取扱特別教育を受けた整備士が在籍しているので安心してお任せください。

補機バッテリーの位置・
寿命・交換時期・費用
の目安

補機バッテリーの搭載位置

補機バッテリーも、車種によって搭載されている位置が異なります。プリウスやアクアのように車内に格納されている場合もあれば、セレナのようにエンジンルーム内に搭載されている場合もあります。

補機バッテリーの主素材は鉛で水素ガスが発生するため、このガスを車外に逃すためのホースが備わっています。このため車内に格納されている場合は必ずハイブリッド専用バッテリーを使わなくてはなりません。ハイブリッド専用バッテリーを使わなかったりホースの接続を誤ると、車内に水素ガスが漏れてとても危険です。

補機バッテリーの寿命・交換時期

補機バッテリーはガソリン車のバッテリーと同じように消耗品です。経年変化や劣化が避けられないので定期的な交換が必要で、一般的な耐用年数の目安は約2~3年。「何年で交換しなければならない」といった基準はありませんが、バッテリー上がりなどの寿命がくる前に交換するようにしましょう。

またバッテリーからの電圧が不足すると補機類にトラブルが発生することもあります。警告灯が点灯したままの状態では車検に通りません、定期的な交換が必要になります。

補機バッテリーの交換費用

補機バッテリーの交換費用は、車種により異なりますが約3万円~が目安となります。

オートバックスで
ハイブリッド車のバッテリーを交換するメリット

ハイブリッド車のバッテリー交換時には「メモリーのバックアップ」や「リセット作業」が必要になります。また一部のアイドリングストップ装備車とハイブリッド車は「バッテリー電流積算値の初期化」も必要になることがあります。電流積算値とはバッテリー内部の劣化が進むとアイドリングストップ制御を停止するための値で、この値の初期化を行わないとアイドリングストップが正常に稼働しません。

当店では低圧電気取扱特別教育を受けた整備士が、様々なハイブリッド車に合わせて安心・安全に交換作業を行います。バッテリー本体代・交換工賃などの詳細に関しても店舗へお気軽にお問い合わせください。


魅力的な特徴を徹底的にご説明&納得できる買い物のお手伝いをさせていただきます。安心&安全ドライブのために重要なカーバッテリーのこともオートバックスへお気軽にご相談ください。【2023年5月掲載情報】

Panasonic カオス ブルーバッテリー – フラッグシップカーバッテリーがリニューアル

オートバックス Panasonic カオス ブルーバッテリー オートバックス Panasonic カオス ブルーバッテリー

こだわりの日本製!
パナソニックが誇るフラッグシップカーバッテリー、
アイドリングストップ車・充電制御車に対応の
カオスブルーバッテリーがリニューアル。

目指したのは電子化・電動化が進む現代の車に最適なカーバッテリー!前モデル発売から4年、Panasonic – パナソニックのフラッグシップカーバッテリーcaos – カオスシリーズの最新2022年モデルが登場しました。

冬はバッテリー上がりが
起きやすい

近年ではエアコン・ライト・カーナビ・ドライブレコーダーなどの電気部品だけでなく、メーター回りの電子化・スマートフォンなどUSB機器への充電など、車の電子化・電動化が進んでいます。電装品などで電力を消費しすぎたり、エンジンを動かさなかったりすると、電力不足となってバッテリーが上がります。

特に冬は「バッテリーは寒さに弱い」「暖房や熱線[リアデフォッガー]などで電力を多く消費」「明るい時間が短いのでライトの点灯時間が長い」などの理由でバッテリー上がりが起きやすくなります。

また省燃費を実現するアイドリングストップ車や充電制御車などの環境対応車は、通常のガソリン車に比べてバッテリーの負担がさらに大きいので、バッテリーの選択はより重要なものとなります。リニューアルしたカオスシリーズは、クルマを使う頻度が少ない方にもおすすめです。

caos
アイドリングストップ車用

アイドリングストップ車の課題を解決!
アイドリングストップ車で選ぶべきカーバッテリーの要件を満たした大容量と充電回復力。

オートバックス caosアイドリングストップ車用

caosアイドリングストップ車用
A4/Q4シリーズ 製品保証: 2年

Vチャージ

駐車中に消費した電力を素早く回復。

車は駐車中でもセキュリティなどで電力を使用していますが、アイドリングストップ車は多くの電力を消費した状態から充分な充電が行えないとアイドリングストップ機能が作動しなくなることがあります。新開発Vチャージは低い充電状態からの充電電気量を約1.4倍にアップ。パワフルに充電回復でき、クイックチャージとあわせアイドリングストップ寿命が約1.5倍に進化しているので、電装品の利便性を失わないドライビングを提供します。

高性能クイックチャージ

走行するたびに素早く充電を回復。

停車時にエンジンが停止するアイドリングストップ車は、頻繁にエンジンを再始動させるため停車するごとにバッテリーの電力を大きく消費します。caosの高性能クイックチャージは、エンジン再始動後、走行することで素早く回復して車の省燃費性能を維持します。

安心の大容量

電力不足になりにくい。

今の車はドライブレコーダー・センサー&カメラ・電子ミラーなど多くの電装品を搭載、一部は停車中も起動しているので電力不足に陥りやすい状態です。caosアイドリングストップ車用は最高水準の大容量を実現、電力消費の多いアイドリングストップシステムを安定して作動させることが可能で、本来の省燃費性能を実現します。

caos
標準車[充電制御車]用

充電制御車の課題を解決!
充電制御車で選ぶべきカーバッテリーの要件を満たした大容量と高速充電性能。

オートバックス caos標準車[充電制御車]用

caos標準車[充電制御車]用
C8/J8シリーズ 製品保証: 3年

高速充電性能

充電制御車に最適化された高速充電。

充電制御車はアイドリングストップ車と違い頻繁にエンジンをかけなおすことがないため、充電量がたくさん残っている状態でも頻繁に充電が行われます。また充電制御車は走行中でもバッテリー電力の残量が設定値を維持するように充電と放電を繰り返しています。caosの高速充電性能は、充電量が98%という高い充電状態からの充電性能を評価対象とし、充電制御車に最適化した充電性能を提供します。

安心の大容量

電力不足になりにくい。

カーバッテリーの容量が大きければ電力不足のリスクは軽減します。caos標準車[充電制御車]用は、大容量最高水準を実現、充電不足に陥りにくく電装品の利便性を失わないドライビングを提供します。

アイドリングストップ車用・標準車[充電制御車]用
共通の機能

新開発イエロープラグ

メンテナンス性が大幅にアップ。

新形状の液口栓「イエロープラグ」を採用。旧モデルC7シリーズで使用していた減液抑制シートの機能をプラグ内に埋め込むコンセプトで、シートを廃止したシートレスデザインでありながらも雨水がバッテリー内部に浸入しにくいプラグ構造です。また傾きによる液漏れ発生率を70%減少し、液漏れトラブルを低減しました。

アイドリングストップ車用・標準車[充電制御車]用
共通のサービス

安心のバッテリー路上サービス

全国24時間365日対応[一部離島を除く]。

バッテリーが上がってしまった時に24時間365日レスキュー隊が駆けつけてジャンピングスタート[エンジンが始動しない場合はレッカー移動]を行ってくれる、無料の「caos路上支援サービス」も付いているので安心です。

※アイドリングストップ車用Q4シリーズ・標準車[充電制御車]用J8 シリーズを購入・搭載した車両が対象。Q4/J8シリーズは販売店でのみ購入可能です。

バッテリーの交換も
オートバックスへ

オートバックス バッテリー交換

交換実績多数あり!
高性能バッテリーを購入したら次は取付です。愛車への安心交換はプロにお任せください。


当ページに掲載の商品は
2023年1月時点のものです。

販売価格や在庫状況に関しては
電話でお問い合わせください。

魅力的な特徴を徹底的にご説明&納得できる買い物のお手伝いをさせていただきます。アイドリングストップ車・充電制御車の高性能バッテリーのこともオートバックスへお気軽にご相談ください。【2023年1月掲載情報】